El Plan Belgrano (PB) fue una de las promesas más importantes durante la campaña de
Mauricio Macri. Implicaba US$16.000 millones de inversión en infraestructura para
“conectar el Norte con el resto del país” e incluye a diez provincias de esa zona:
Catamarca, Chaco, Corrientes, Formosa, Jujuy, La Rioja, Misiones, Salta, Santiago del
Estero y Tucumán.
Sin embargo, según datos de la unidad ejecutora de la iniciativa, se ejecutó sólo el 45
por ciento y se realizaron 3795 obras. En otras palabras, no llegó a ejecutarse ni la mitad
del PB.
El plan no tiene un presupuesto propio, con lo cual abarca todos los fondos que la
Nación gira a esos distritos, sin discriminación. Por ejemplo, también se cuenta
reparación histórica a jubilados y planes sociales.
El titular del PB, Carlos Vignolo, en diálogo con La Nación admitió que a partir de abril
de 2018 hubo “más inconvenientes” para avanzar en el programa de obras, en especial
porque varias esperaban financiamiento de participación público-privada (PPP) y se
cortó.
Incluso mencionó la que a estas alturas solo quedó en promesa: el complejo
hidroeléctrico Potrero del Clavillo, una obra entre Catamarca y Tucumán.
“Seguimos adelante, pero por ejemplo la autovía del Mercosur -Chaco, Corrientes,
Misiones- se hizo por partes, incluso un tramo en Formosa”, señaló el funcionario
nacional.
Así, indicó que “obras emblemáticas que quedaron sin ejecutar son el segundo puente
entre Chaco y Corrientes, y Potrero del Clavillo, para energía hidráulica, entre Tucumán
y Catamarca. Ambas suman unos US$700 millones”.
